Blockchain-basierte Lieferkettenplattform von IBM und Maersk

Das US-amerikanische Technologieunternehmen IBM und das dänische Logistikunternehmen Maersk haben beschlossen, ihre gemeinsam entwickelte Blockchain-gestützte Lieferkettenplattform TradeLens einzustellen, und nennen als Hauptgrund für die Entscheidung den Mangel an „globaler Branchenzusammenarbeit“.

Maersk angegeben am 29. November, dass es begonnen hat, sofortige Maßnahmen zur Einstellung des Betriebs auf der Plattform zu ergreifen, die bis zum 1. Quartal 2023 vollständig in Kraft treten sollten:

„Das TradeLens-Team ergreift Maßnahmen, um die Angebote zurückzuziehen und die Plattform einzustellen […] Während dieses Prozesses werden alle beteiligten Parteien sicherstellen, dass die Kunden ohne Unterbrechung ihrer Geschäfte betreut werden.“

Während die Blockchain-basierte Versandlösung war von den beiden Firmen eingeführt im August 2018 erklärte Maersk, um Branchenteilnehmern dabei zu helfen, effizientere internationale Lieferkettenpraktiken einzuführen, dass die Plattform kein Maß an „kommerzieller Rentabilität“ erreicht habe, um den Betrieb aufrechtzuerhalten:

„Obwohl wir erfolgreich eine tragfähige Plattform entwickelt haben, wurde die Notwendigkeit einer vollständigen globalen Branchenzusammenarbeit nicht erreicht“, sagte Rotem Hershko, Head of Business Platforms bei Maersk. „Infolgedessen hat TradeLens nicht das Maß an wirtschaftlicher Rentabilität erreicht, das erforderlich ist, um die Arbeit fortzusetzen und die finanziellen Erwartungen als unabhängiges Unternehmen zu erfüllen.“

Maersk sagte, das Unternehmen werde seine Bemühungen fortsetzen, die Lieferkette zu digitalisieren und die Brancheninnovation durch alternative Lösungen zu steigern, um die gewünschten Ziele zu erreichen, die durch TradeLens ins Auge gefasst wurden.

TradeLens funktionierte, indem es kritische Lieferkettendaten jeder Sendung in Echtzeit verfolgte und verarbeitete, bevor ein verteiltes und gestempelt wurde unveränderliche Aufzeichnung von Ereignissen On-Chain für alle beteiligten Teilnehmer zum Zugriff und zur Validierung.

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Obwohl TradeLens nicht die Höhen erreichte, die sich IBM und Maersk ursprünglich vorgestellt hatten, gelang es den beiden Unternehmen an Bord von über 150 Unternehmen auf die Lieferkette fokussiert Blockchain, darunter eine Vielzahl von Hafenbetreibern, Reedereien und Logistikdienstleistern.

Unter diesen Unternehmen waren zwei der Welt größten Containertransporter, CMA CGM und Mediterranean Shipping Company, die das System im Oktober 2020 integriert haben.

Die Einstellung von TradeLens erfolgt, da Daten von IBM behaupten, dass die Plattform den Benutzern geschätzte 20 % an Dokumentationskosten eingespart und die Zeit für den Versand von Waren um 40 % reduziert hat.

Laut Statista macht die Blockchain-Technologie Datensätze leichter führen, transparenter und sicherer, hauptsächlich aufgrund seiner unveränderlichen Natur.

Trotzdem behindern mehrere Mängel die Einführung von Blockchain in der Lieferkettenwelt weiterhin, darunter hohe Transaktionskosten, Datenschutzbedenken, Skalierbarkeitsprobleme und mangelnde Zusammenarbeit mit der Industrie, wie die verzögerte Einführung von TradeLens zeigt.