Blockchain als neuer Internetplaner

In meinem neuesten Artikel „Krypto gehört wie Eisenbahnen zu den weltweit wichtigsten Innovationen des Jahrtausends„Ich vergleiche die Blockchain-Revolution mit dem Eisenbahnboom.“ Wenn wir diese Analogie weiter anwenden, was wird als nächstes passieren?

Stuart Hylton in seinem Buch Was die Eisenbahnen für uns getan haben: Die Entstehung des modernen Großbritanniens zitiert dieses Zitat: „Die direkten Auswirkungen des Eisenbahnbaus sind schließlich an sich schon beträchtlich genug, um keiner Übertreibung zu bedürfen. Sie hatten tiefgreifenden Einfluss auf die internen Verkehrsströme, die Standortwahl und die Landnutzungsmuster, die Wohndichte und die Entwicklungsaussichten der zentralen und inneren Bezirke der viktorianischen Stadt.“

Wenn man die Entwicklung der Blockchain-Technologie untersucht, kann man eine merkwürdige Beobachtung machen. Erstens hat niemand damit gerechnet: Die Leute haben Bitcoin vernachlässigt (BTC) und verwandte Anwendungen; Blockchain-Protokolle galten als unnötig, während die Wall Street den Niedergang der Kryptowährung vorhersagte. Lachen oder nicht, Bitcoin ist über 400 Mal „gestorben“. Zweitens hat die Branche die Aufmerksamkeit der Öffentlichkeit und Fachleute, Gouverneure und Kreative in ihren Bann gezogen; Im Handumdrehen übernahm das Internet die Roadmap von Web2 zu Web3.

So wie Eisenbahnen in den frühen Tagen Städte veränderten, prägt Blockchain weiterhin das Format des Internets. Im Folgenden hebe ich einige der wichtigsten Möglichkeiten hervor, wie es das Design und die Architektur von virtuellen Netzwerken und physischer Infrastruktur beeinflusst.

Quasi Bargeld

Der erste Anwendungsfall von Kryptowährung sind sofortige, unzensierte, fast kostenlose Zahlungen. Die Mehrheit der Krypto-Benutzer kümmert sich nicht darum, die Zentralbankwährung in ihren Ländern zu ersetzen; Sie genießen einfach die nahtlose Geschwindigkeit und Fungibilität von neuem Geld.

Oft wird dieses digitale Bargeld akzeptiert, wenn es eine Nutzungsbeschränkung oder eine hohe Gebühr für eine traditionelle Währung gibt. Infolgedessen ziehen mehr Händler diese Zahlungsmethode in Betracht, während sich auch die Betreuer von Krypto anpassen.

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Miner und Krypto-Gatekeeper

Krypto-Infrastruktur an Vorschriften angepasst und umgekehrt. Wenn China führte ein Verbot von Erstausgaben von Münzen ein und später begrenzter Bergbau im Land, die Branche verlagerte sich in günstigere Gebiete. Auch Länder mit günstigerem Strom wie Venezuela und die Ukraine befriedigten die Nachfrage durch die Ausweitung des Bergbaubetriebs.

Als mehr Kryptowährungen den Proof-of-Stake-Konsens einführten, entstand eine Reihe von dezentralisierten Finanzprojekten (DeFi). Während also die Banker weiter appellierten, dieses „lustige Geld“ zu vernachlässigen, stärkte die Branche ihre Position und wuchs leise zu einem Markt von über 2 Billionen Dollar heran.

Nun komme ich zurück zum Kapitel über Stadtplanung mit Eisenbahnen: „Die Ankunft der Eisenbahnen in London hatte laut Simon Jenkins größere Auswirkungen als alles andere seit dem Großen Brand von 1666.“ Das Gleiche geschah mit Krypto für Investitionen: Plötzlich waren Millionen von Menschen – überwiegend Millennials – hatte die Chance, wenn nicht superreich zu werden, so doch zumindest schnell Geld mit der Einführung neuer Token zu verdienen. Dies motivierte Blockchain-Unternehmer, mehr DeFi-Lösungen zu entwickeln, von dezentralen Börsen über Landwirtschaft bis hin zu verschiedenen Liquiditätspools.

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NFTs und Organisation des chaotischen Informationsnetzes

Wenn Suchmaschinen wie Google es uns ermöglichen würden, Informationen im Internet zu systematisieren, dann würde Web3 es effektiver machen. Beispielsweise könnte eine bestimmte Datei – beispielsweise ein Bild – als Originalquelle wiederverwendet werden, anstatt sie zu kopieren. Dies erscheint widersprüchlich zu dem, was wir jetzt beobachten, aber die Einführung von nicht fungiblen Token (NFT), ihr Verkaufsrausch und die Experimente in der virtuellen Realität deuten darauf hin, wie ein „semantisches Web“ aussehen könnte.

Hylton erwähnt, dass Eisenbahnen die Slums aus britischen und amerikanischen Städten verdrängten und entlang dieser Schienen Ordnung auf die Straßen brachten. „Bis Mitte des 1803. Jahrhunderts hatten Züge die britische Landschaft um eine letzte Bereicherung erweitert: ein landesweites Netz von manchmal verlassenen und unpassierbaren Kanälen, von denen viele inzwischen wieder aufgebaut wurden. In den frühen Phasen der Industriellen Revolution dienten sie als Lebensadern der Nation. Der Herzog von Bridgewater, der den Kanal schuf, der seinen Namen trägt, war einer der ersten, der die Bedrohung erkannte, die Eisenbahnen für seine Schöpfung darstellten. ‚Sie werden meine Zeit überdauern, aber ich spüre Ärger in diesen höllischen Straßenbahnen‘, bemerkte er als älterer Mann über die Kanäle (er starb XNUMX).“

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Wohin führt es uns?

Also ersetzten die Eisenbahnen die Kanäle. Web3 wird Web2 zwangsläufig transformieren, aber wir können uns nicht sicher sein, ob der Prozess fair ist. (Ähnlich wie die Eisenbahn das Terrain von Städten verändert und arme Bevölkerungsgruppen an andere Orte verlagert, erzwingen Blockchain-Protokolle die Digitalisierung, ohne eine wirkliche Wahlmöglichkeit zu bieten.) Als aktive Beobachter ist es unsere Pflicht und Verantwortung, uns ständig an die Grenzen und Risiken des Neuen zu erinnern Technologien, um einen gerechten Übergang für alle zu gewährleisten.

Dieser Artikel enthält keine Anlageempfehlungen oder -empfehlungen. Jeder Investitions- und Handelsschritt ist mit Risiken verbunden, und die Leser sollten bei ihrer Entscheidung ihre eigenen Untersuchungen durchführen.

Die hier geäußerten Ansichten, Gedanken und Meinungen sind die alleinigen Ansichten und Meinungen des Autors und spiegeln nicht notwendigerweise die Ansichten und Meinungen von Cointelegraph wider.